大家好，关于cvt变速箱寿命多长，能跑30万KM或15年吗？这几个细节常被人忽略 很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于的知识，希望对各位有所帮助！
老实说，那些说CVT传输的设计里程仅为300,000公里的人，我不知道您的数据来自哪里。但是，请考虑一下。日本的CVT传输已于1989年正式组装并使用。此后已经有很多年了。博世的钢带实际上装有大约1000万台。 CVT在中国有大量用户。根据您所谓的300,000的设计寿命，您是否看到CVT传输批量报废？我可以说胡说八道吗？
关于CVT的谣言：
1。CVT很容易滑倒
早期的CVT确实滑倒了。现代CVT使用电子控制，根本不会滑倒，实际上它们不允许滑倒。一旦滑倒，这意味着控制系统会严重失败。
2。CVT可以承受太少的扭矩
早在2012年，斯巴鲁就开发了一种CVT，可以承受400 nm的扭矩，并与2.0吨涡轮增压发动机相匹配。目前，Jatco和Bosch的钢带可以承受450nm的扭矩。日产和其他匹配的CVT具有在3.5L上使用CVT变速箱的型号。当前，2.0T涡轮增压发动机的最大输出扭矩为370 nm，CVT足以匹配！
3。CVT不能加速
并不是说CVT不能迅速加速，而是CVT的加速度太差。
CVT的缺点
1。驾驶平稳而没有任何向后推动的感觉
2。瞬时加速度很差，使人们具有无能为力。
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用户评论
淡抹烟熏妆丶
我觉得30万公里还是比较理想的里程数，主要看保养和驾驶习惯啊！我家老爸开了个CVT车型，开快十年了，虽然里程没到30万，但基本上没什么故障，现在还很省油。
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命运不堪浮华
我家的别克昂驰也是CVT变速箱，开了两年跑了8万公里，感觉还是比较顺滑，只是保养要多关注一些，因为这玩意儿据说维护费用有点高。
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余笙南吟
其实cvt的寿命问题一直是个争议，有些人说跑了几百万没啥问题，有些人却说才跑了十万就坏了，看车系的差异也很大啊。
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经典的对白
我是去年买的新款福特蒙迪欧，也是CVT变速箱，目前开了7万公里左右，感觉开起来特别舒适，就是怕这玩意儿寿命短的话后期维修会很麻烦。
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红尘滚滚
这篇文章说的细节确实很有讲究，以前一直觉得CVT变速箱很简单，结果看了才知道好多地方需要注意。
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轨迹！
15年是不是有点太长了？还是得看车的质量和保养啊…
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歆久
我朋友开的日系车，CVT变速箱开了快十年没毛病，相反他开过的自动变速箱都出现过问题，我觉得这跟设计思想有关吧。
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心脏偷懒
我一直觉得自动挡比手挡方便得多，CVT 虽然保养麻烦点，但它的平顺性和省油性还是有的。
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窒息
文章说得对，很多平时开车的人就忽略细节了，尤其是保养方面，这都是影响变速箱寿命的关键啊！我感觉现在大部分人还是不够重视这个问题。
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あ浅浅の嘚僾
我买车的主要是看功能和配置，CVT这个变速箱不太了解啊…看了这篇文章才知道它还有这么多注意事项，以后保养一定要多多关注
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暖栀
我是机械专业的，我觉得文章说的很有道理。CVT的弱点其实就是热量消散问题，经常长时间高速行驶容易导致磨损快化。
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单身i
我有点不相信能跑30万公里，这可是个天文数字啊！而且现在路况和油质都不怎么样，车的使用寿命肯定会缩短。
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敬情
CVT变速箱确实越来越常见了，但我觉得它还是比不上传统的自动挡吧。自动挡的动力响应更直接，而且操控感也更好
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雁過藍天
15年还好吧！汽车现在科技日新月异，说不定到那个时候CVT就更先进更耐用了…
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折木
这篇文章挺有用的，以后买车的时候一定要特别注意这个细节了 。不过总觉得文章有点偏一方面的观点，也应该多看看其它技术的优缺点才好啊！
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残花为谁悲丶
看了这篇文章之后感觉CVT变速箱其实还是比较脆弱的，保养工作真的很重要，要不然寿命肯定短…
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满心狼藉
我最近在考虑买一辆SUV，发现很多都是CVT 变速箱。现在才知道要好好研究一下这个变速箱的优缺点了！
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