很多朋友对于凤凰网“凰家评测”把懂车帝所谓测试前十名作业全部批改了 和不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
当普通消费者面对智能汽车评论清单时，他们最担心的不是他们无法理解技术参数，而是他们担心他们所观看的测试根本无法反映出真正的汽车使用情况。
最近，第六期Phoenix.com的“ Phoenix评估”列表直接使汽车皇帝的测试结果颠倒了。特斯拉3和Y模型Y最初是前十名的前五名，而华为模型则统治了这一列表。
这次评论摊牌背后的技巧比排名更改更值得挖掘。
评估机构获得公司赞助一直是公开秘密，但是这次，达赫皇帝的测试结果确实令人发指。
以城市的早晨和晚上的高峰时间测试为例，当特斯拉型号插入时，它迫使汽车在完成车道更换之前等待了整整18秒钟。这项行动已经被路后面的驾驶员鸣叫。
相比之下，方向盘旋转比华为ADS 4.0系统中的资深驾驶员的旋转更平滑。
毕竟，在评估标准中隐藏的技术路线游戏——特斯拉FSD在北美接受了训练。如果您遇到了中国独特的三轮车和幽灵探险行人，那将是奇怪的。
这不是第一次对评估机构进行质疑。
去年，汽车的皇帝炸毁了Byd的电池寿命，但据显示，所有竞争对手在测试期间都使用了舒适模式，但Byd秘密地打开了节能模式。
如今，所有汽车公司都参加了智能驾驶的军备竞赛。华为广告，小米XNGP和Nio nop本质上是花钱堆积硬件：华为智能驱动器每辆车的价格为20,000元，而特斯拉（Tesla）纯粹的视觉解决方案所节省的钱在于麝香的口袋。
消费者真正需要的是可靠的“第三方统治者”。就像手机圆圈中的绿野肠跑步分数并不完美一样，它至少可以防止制造商公然制造欺诈行为。
比起与汽车公司和评估机构打击技术迭代更好。
华为ADS 4.0敢于大喊高速L3，但不确定。深圳对3,000公里的零接管的实际测试在那里。
特斯拉的FSD在中国已经三年了，并且仍在画蛋糕。北美的逻辑是在中国，甚至无法处理城市农村边缘地区的速度升高。
下次，如果特斯拉突然到达顶部，请检查测试部分是否充满了高架道路。
原创文章，作者：匿名，如若转载，请注明出处：https://www.xinyuspace.com/23003.html
用户评论
不相忘
我就说嘛，懂车帝那些测评结果总是让人觉得有点飘忽不定，这次“凰家评测”直接批改感觉很有力度啊！希望以后多做一些像这样的比较客观的对比评测！
有14位网友表示赞同！
冷眼旁观i
哎，我真佩服“凰家评测”的这种勇气，把懂车帝都敢批改，看来对汽车评优这件事是真的想干一番大事啊。不过我还是建议大家不要过度相信任何一个平台的测评结果，自己多看多比才能选到心仪的车.
有18位网友表示赞同！
幸好是你
本来我很喜欢懂车帝的测试方式，可是这次“凰家评测”把他们作业批改了之后，我心里还是有点不舒服…难道就我的认知出现了问题？🤔
有17位网友表示赞同！
棃海
凤凰网做的这个评测真不错，看明白了那些所谓的测试前十名其实就是套路！现在很多汽车测评平台都想靠这种排名吸引读者注意力，结果就忽略了真实的用户需求。希望以后能看到更多更客观、更实战型的测评内容！
有11位网友表示赞同！
封锁感觉
懂车帝那个测试结果简直太夸张了，这也太浮夸了吧？这次“凰家评测”直接点出了它们的不足和问题所在，我觉得这些平台如果要获得用户的信赖，就需要更加严谨地对待每一个评估项目。
有12位网友表示赞同！
等量代换
每次看那些说服力的汽车测评结果，我还真觉得自己的眼光有问题了… 后来才知道，原来很多测评结果背后都是套路！“凰家评测”这种批改式的对比解读真是太真实了！
有5位网友表示赞同！
一笑傾城゛
就觉得懂车帝测试的标准有些奇怪啊，好多车在他们的评测里表现都不佳。而“凰家评测”在这篇文章里解释得很好，我觉得很多时候我们看测评结果的时候需要结合自己的实际需求和使用场景来衡量，不能一味追求那个所谓的排名。
有11位网友表示赞同！
熏染
我觉得这种“凰家评测”的做法挺好的，可以让消费者更清楚地了解各种汽车平台的评估方式和标准。多看几篇类似的文章之后，我们才能在选择汽车的时候不那么迷茫了！
有18位网友表示赞同！
龙吟凤
懂车帝测的车都喜欢一些小众配置，而“凰家评测”这次就比较关注实用性，我觉得两个评估标准确实不一样。不过最后还是要看大家自己对什么样的体验更认可吧。
有7位网友表示赞同！
灵魂摆渡人
我个人觉得汽车测评不是一个单纯的标准答案的问题，每个平台都有自己的侧重点和取向，“凰家评测”做这篇对比算是打开了一个新的视角让我们思考这些问题！
有14位网友表示赞同！
哥帅但不是蟋蟀
说实话，我一直都比较依赖懂车帝的测评结果，这次看到“凰家评测”批改他们的作业总觉得有点恍然大悟。看来自己以后还是要多学习一些汽车知识，才能不轻易被那些所謂权威测评結果误導！”
有18位网友表示赞同！
苍白的笑〃
我觉得凤凰网做得好，这次直接把一些汽车测评平台的套路揭露出来，可以让消费者更加明智地选择车辆！希望这种批改式的评论能够成为一种趋势，让汽车测评行业更加规范和透明!
有5位网友表示赞同！
有恃无恐
对于“凰家评测”把懂车帝作业批改的事情我持观望态度。毕竟这两家平台侧重点不同，不可能完全一对比就分出个优劣来吧？消费者还是要多看几篇、参考多种信息才能做出最合适的决定！
有11位网友表示赞同！
半世晨晓。
汽车测评本来就是主观的，这次“凰家评测”这样直接点出来，确实有点让人不舒服。我还是觉得大家应该多关注自己的实际需求和使用场景，不要被平台的排名和评价所左右
有14位网友表示赞同！
搞搞嗎妹妹
看完“凰家评测”的文章，我更加清楚了汽车测评结果的不确定性，也明白了为什么现在越来越多人开始质疑那些所谓的权威测试榜单！希望各大汽车平台都能越来越重视用户体验，提供更加客观公正的测评内容！
有14位网友表示赞同！
别悲哀
懂车帝做出来的视频确实很有趣，但是这次“凰家评测”把他们的测评分量解析得很详细，让我突然明白过来，原来很多所谓“测试”根本就是一种营销手段…
有8位网友表示赞同！
墨染天下
我觉得“凰家评测”做的这个事情很有意义！希望以后能让更多的人意识到汽车测评的局限性，不要被那些排名、数据给误导了！
有6位网友表示赞同！